在校平機的位置控制系統(tǒng)中，動力源為同一電機驅(qū)動的流量不同的2個液壓泵，執(zhí)行元件為液壓缸，4個角分別安裝有1個液壓缸，考慮到三點決定一平面，前排左右2個液壓缸分別由各自的比例伺服閥控制，而后排左右2個液壓缸由同一比例伺服閥控制。液壓缸的流量變化決定著自身位置的上下移動。每個液壓缸旁邊的位移傳感器液壓缸的當(dāng)前位置，位置量通過A/D模塊輸入到PLC,采用適當(dāng)?shù)目刂撇呗缘贸鱿鄳?yīng)的控制量輸出D/A模塊，該輸出模擬量經(jīng)放大后，控制伺服閥流量變化控制液壓缸的上下運動。 　　在送料速度控制系統(tǒng)中，采用泵馬達(dá)式體積節(jié)流調(diào)速回路。泵驅(qū)動液壓馬達(dá)并通過變速器分別驅(qū)動上、下排輥。由于速度控制精度要求不高，所以選用比例閥調(diào)整輸入液壓馬達(dá)的壓力油流量，進而控制上、下排輥轉(zhuǎn)速。兩液壓馬達(dá)軸上安裝有光電編碼器，與馬達(dá)同速旋轉(zhuǎn)，輸出脈沖信號PLC的高速計數(shù)輸進口，通過高速計數(shù)器計算出上下排輥轉(zhuǎn)速，并實時顯示于觸摸屏界面上。若上、下排輥轉(zhuǎn)速超差10%,則面板指示燈報警，這時可以通過手工方式微調(diào)液壓馬達(dá)輸入端的節(jié)流閥開度來調(diào)整上、下排輥轉(zhuǎn)速，使上下排輥轉(zhuǎn)速基本一致。